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Audison Forza AF M1.7 bit 是世界上最先进的超低音功放，将强大的功放性能与尖端的 DSP 技术相结合。这款功放基于成熟的 AF M1D 设计，可提供 600W RMS @ 4Ω、1000W @ 2Ω和 1200W @ 1Ω。它采用了奥迪生专有的低音炮专用 DSP 处理技术，包括均衡器、分频器、延时器、动态低音均衡器和低音放大处理，确保在任何音量下都能获得丰富的音乐体验。AF M1.7 bit 支持多达 12 个输入通道，并具有灵活的...

奥迪逊的研发部门一直在不懈努力，以提供更先进的功能--这就是我们在 bit Drive 1.2 中获得的功能。

这是对我们如何在汽车中使用延时来获得绝佳音效的基本解释。本文简化了一些概念，并避免使用数学知识。声波是以一定速度（"声速"）在空气中传播的压力变化。传统的 "斜线 "是空间中某一点的气压图，当压力变化经过空间中的某一点时，该点的气压会上升或下降。这些气...

Audison SR 6.600 简介：通过高保真音频认证提升您的声音体验。 在 Audison，我们始终坚定不移地致力于提供无与伦比的音质和创新的车载音响系统。我们非常高兴地向您介绍我们的最新杰作 - 通过 Hi-Res Audio 认证的 Audison SR 6.600 6 通道功放。这款功放的设计重新定义了您的车内听觉体验，为卓越的音频设置了新的标准。 释放高保真音频的威力 Audison SR 6.600 不仅仅是...

关于我们如何制造所有 Audison 功放的说明，即 "全通道驱动 "设计理念。对于 "奥迪逊之父 "埃米迪奥-瓦格诺尼（Emidio Vagnoni）先生来说，所有音频放大器都必须能够同时在所有通道上提供额定功率。任何不足都是一种妥协。与其他通道相比，如今有些功放故意 "节流 "某些通道，根据使用情况决定哪些通道需要达到额定功率。现在，设计具有特定用途通道的放大器是一件....。

DSP 是数字信号处理（Digital Signal Processing）的缩写，是一种非常快速的计算形式，可用于许多产品中。如今，雷达探测器、巡航控制系统和音响系统都在使用 DSP 芯片。 让我们来谈谈 DSP 在汽车音响中的应用。 以音质出色的 Audison Thesis 扬声器为例。现在，把它放在汽车里。无论我们把它安装在汽车的哪个位置，它都不是一个完美的扬声器位置。它可能安装在车门上，也可能安装在仪表板上，或者...

由于采用了 Maestro AR 接口，奥迪生 AF Forza 功放可以同样的方式运行 - 接收未经过 OEM 放大和处理阶段的纯净、未经处理的声音，并集成现代汽车所需的所有基本非娱乐信号！AF Forza 和 Maestro 为您提供售后市场头戴式设备的音质，以及原厂信息娱乐系统的集成和设计！使用集成 T 型线束进行安装，最大限度地简化安装过程并提高效率。许多高级...

Audison AF Forza 和 bit Drive 软件的改进之多令一些人应接不暇。 我们经常听到 "从哪里开始呢？Forza 在三大方面推动了这一类别的发展：1 功率。Audison Forza 5 声道放大器现在的总功率为 1000 瓦 RMS，功率提高了 2 倍多！4Ω 时为 100×4，2Ω 时为 600×1，RMS。新型 AF Compact 8 通道功放的功率几乎是其替代型号的两倍。其他功放的增....

    对于车载音响发烧友来说，最令人困惑或失望的类别莫过于 "高分辨率蓝牙接收器"。不同的手机和不同的数字媒体播放器通常会带来不同的音质效果，而在安装之前很难预测这些效果。现在，有了 Audison B-CON 发烧级蓝牙接收器，您就可以保证性能。Audison B-CON 是首款（也是目前唯一一款）专为车载用途设计的蓝牙 5.0® 播放器，获得了 "Hi-Res...

奥迪生为宝马定制了一套扬声器系统，包括一个 200 毫米浅框架座椅下低音扬声器、100 毫米带 3 柱铝铸框架中音扬声器和 Tetelon 织物球顶型高音扬声器。中音和同轴扬声器可提供宝马和 MINI 使用的两种 3 柱框架尺寸。连接方式为即插即用。座椅下的低音扬声器有 2Ω 和 4Ω 两种规格，其他扬声器为 4Ω。这些扬声器可用作原装扩音器的替代品，但最佳效果...

由于种种原因，OEM 扬声器输出通常具有静音保护电路。我们中的许多人都在 OEM 系统中遇到过这种静音行为。下面是一些有关其工作原理的信息。当主机打开时，输出被静音。过去，当驾驶员上车并打开点火钥匙时就会发生这种情况。如今，这种情况发生得更早--通常是在用户打开车门时。这支持车辆使用音频系统来...