L'INTEGRATORE OEM
PRIMA ATTIVA SCATOLE PER SUBWOOFER
Il Prima APBX 8 AS2 e APBX 10 AS2 subwoofer attivi, con 8 e 10 pollici rispettivamente, sono dotati di un modulo di amplificazione dedicato ad alte prestazioni che potenzia tutte le tecnologie del box passivo, come il Design 2S² (2 lati / 2 suoni), il Morsettiera Plug & Play e dimensioni ultracompatte.
Il modulo di amplificazione, con potenze di 400W RMS (APBX 10 AS2) e 250W (APBX 8 AS2), è sviluppato con tecnologia he-li (alta efficienza/bassa impedenza), che grazie all'assenza del booster di tensione DC-DC raggiunge l'impressionante livello di efficienza 90%, molto vicino al limite teorico della Classe D.
L'eliminazione del booster di tensione è stata possibile grazie allo sviluppo dei nuovi driver a doppia bobina, che ereditano tutto il background tecnologico dei subwoofer Prima, ma si differenziano per l'impedenza ultra bassa (0,16 ohm per APBX 10 AS2).
Questa caratteristica assicura una perfetta sinergia con la tecnologia he-li (High Efficiency Low Impedance), massimizzando la combinazione di amplificatore, diffusori e box sigillato, per ottenere frequenze basse, potenti e nitide.
La tecnologia dello stadio d'ingresso DBT (Dynamic Bass Tracking) consente il pieno utilizzo dell'amplificatore ad alta efficienza he-li di APBX 10 AS2 / APBX 8 AS2 per godere di un basso teso e dinamico anche a livelli molto alti volumi di ascolto..
Il DBT monitora il segnale di ingresso in tempo reale rilevando in anticipo i picchi che, se non elaborati, porteranno l'amplificatore /il sistema subwoofer in una distorsione incontrollata, quando viene spinto alla massima potenza..
La DBT previene questa condizione critica elaborando l'attacco e rilascio anticipato del picco secondo parametri ottimizzati in base alla percezione del suono da parte del sistema uditivo. .
Il risultato è sorprendente, la percezione della pressione e del suono la qualità è notevolmente enfatizzata grazie all'intervento di la (DBT), che "favorisce" l'estrema dinamicità e definizione riproduzione di basse frequenze, anche alla massima potenza.
SEGNALE SENZA DBT
SEGNALE ELABORATO DA DBT
(TRACCIAMENTO DINAMICO DEI BASSI)
La sezione dei controlli è completa e fornisce una regolazione ottimale dell'emissione a bassa frequenza nell'abitacolo dell'auto. Il filtro passa-basso Butterworth a 12dB/Oct. con frequenza di taglio variabile (50-300 Hz) può essere bypassato, se utilizzato con un processore AP bit con uscita pre-out dedicata al sub. Il controllo bass-boost regolabile (0 ÷ 6 dB) a 45 Hz consente all'utente di enfatizzare la risposta nella parte bassa dello spettro.
L'ingresso speaker-in ad alto livello su connettore multipolare facilita l'integrazione con i sistemi audio OEM, mentre l'ingresso a basso livello su RCA è dedicato al collegamento con sorgenti after market.
La funzione di accensione/spegnimento automatico del subwoofer ART (Automatic Remote Turn-On) può essere configurata per essere controllata dal segnale remoto della sorgente, dalla variazione di tensione sull'ingresso ad alto livello o dal segnale audio su entrambi gli ingressi. Il controllo di fase (0 - 180°) completa l'apparecchiatura.
Il SSP (Sub Smart Plug) La morsettiera è dotata di un singolo connettore Plug&Play per poter scollegare la scatola in modo semplice e sicuro.
<Il telecomando HRC AP in dotazione consente di regolare il livello di uscita direttamente dal posto di guida.
Il DBT monitora il segnale di ingresso in tempo reale, rilevando in anticipo i picchi che, se non elaborati, porteranno l'amplificatore/subwoofer a una distorsione incontrollata, quando viene spinto alla massima potenza.
Amplificatore ad alta efficienza/bassa impedenza senza alimentazione a commutazione, per prestazioni quasi ideali.
Dotato di connettore Plug&Play per poter scollegare la scatola in modo semplice e sicuro.
Offre la possibilità di scegliere tra il posizionamento Down-Firing per aumentare l'estensione delle basse frequenze e l'installazione Up-Firing per ottenere più punch e definizione.
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