Altoparlanti personalizzati BMW

Audison ha progettato un sistema di diffusori BMW su misura: un diffusore con cornice bassa da 200 mm. woofer sotto il sedile, 100 mm midranges con telai in alluminio a 3 montanti e cupola tessile Tetelon. tweeter. Il midrange e i coassiali sono disponibili in entrambe le dimensioni del telaio a 3 montanti utilizzato da BMW e MINI. Il collegamento è plug-and-play. I woofer sotto i sedili sono disponibili in valori da 2Ω e 4Ω, mentre gli altri altoparlanti sono da 4Ω. I diffusori possono essere utilizzati come sostituti con l'amplificazione OEM, ma i risultati migliori si ottengono quando vengono utilizzati in un upgrade del sistema che comprende gli amplificatori Audison Prima bit e i cablaggi di integrazione BMW.

Tweeter: La ricerca e sviluppo Audison ha utilizzato una miscela di seta e cotone Tetolon per garantire leggerezza e un migliore smorzamento, e questo tweeter ha la cupola più grande di qualsiasi altro tweeter sostitutivo BMW, pur inserendosi nello stesso supporto del tweeter OEM. La cupola Audison da 29 mm ha una superficie superiore di 34% rispetto a quella di una cupola da 25 mm, il che significa una maggiore resa, una frequenza di risonanza più bassa e una maggiore estensione delle basse frequenze. La maggior parte dei tweeter di ricambio BMW ha cupole da 25 mm: solo Audison offre queste prestazioni migliori. Non è stato possibile utilizzare una camera di risonanza posteriore, poiché in alcuni modelli BMW la profondità non è sufficiente. Il tweeter utilizza un semplice filtro crossover in linea nelle applicazioni di upgrade plug-and-play, ma naturalmente dà il meglio di sé nelle configurazioni completamente attive.

È incluso un adattatore per inserire questo tweeter in alcuni allestimenti del ponte posteriore, dove il tweeter di serie è inclinato in avanti. Per alcuni modelli X5 e X6 è disponibile un adattatore per il montaggio sulle portiere.  

Medio: Il magnete in lega di neodimio offre una maggiore potenza del motore in un pacchetto più piccolo, consentendo l'inserimento nelle porte BMW più basse, come quelle della E92/E93 3 coupé e cabrio. Il polo posteriore ventilato favorisce il raffreddamento e migliora la gestione della potenza.  

Woofer: La ricerca e sviluppo Audison ha utilizzato un telaio stampato a iniezione con fibre di grafite (per aumentare la rigidità) e un magnete al neodimio per ridurre le dimensioni (importante con la configurazione a magnete invertito). La bobina mobile da 2"/50 mm è la più grande utilizzata in tutti i woofer sostitutivi BMW. Il design a magnete invertito è dotato di uno sfiato superiore nel polo, per aumentare le prestazioni termiche e la tenuta in potenza. La copertura in tessuto acusticamente trasparente impedisce che i detriti si depositino sul cono del diffusore, evitando così la distorsione del suono nel sottosella.

Il woofer sottosedile è disponibile a 2 e 4 ohm: se vi si collegano 2 canali, la potenza disponibile è maggiore. Il woofer da 4 ohm viene utilizzato al meglio con i canali a ponte di un amplificatore a 8 canali e in questa modalità si ottiene la massima estensione dei bassi. In molti sistemi BMW ad alte prestazioni, il woofer sottosella viene utilizzato su un singolo set di canali come altoparlante per i medio-bassi con un'estensione dei bassi volutamente limitata (mentre un subwoofer più grande fa il suo lavoro nel bagagliaio suonando le note più basse). Il modello da 2 ohm è perfetto per questa applicazione dei mediobassi.