TH 放大器
最先进的模拟和数字技术
TH quattro、模拟和数字技术的终极综合。<br
Thesis 放大器的诞生，得益于我们的技术诀窍和丰富经验。 HV venti通过数字技术的创新，该产品得到了改进。其结果是将最高水平的模拟技术和数字技术的先进功能完美地结合在一个独特的产品中。
宝贵的协同作用 全 DA 高清 技术将车载聆听体验提升到了一个新的卓越水平；这是移动音频再现领域所采用的独特专有技术的综合体现。
放大器技术
所有型号都集成了高端数字解码部分，可兼容 奥迪逊全 DA 高清 技术，以更好地欣赏更高分辨率的高保真音频文件。
这与以 24 比特/96 千赫工作的本机 DSP 相结合，将音频频带扩展至 40 千赫，并获得了梦寐以求的高分辨率认证。
双电源和偏压控制
一个名为 双动力 首次在 HV venti.通过控制放大器的输出功率配置，可预先确定放大器的输出功率和输出工作等级。
有四种可能的预设值，从节能功能（允许在关闭汽车发动机的情况下长时间享受音乐）到高电流和 Hi-AB 级（即使在负载困难的情况下也优先考虑功率），直至 A 级（音乐性的最佳选择）。
全数字控制
由于 TH 功放内含ACS，并通过AC Net（奥迪森控制网络）软件与电脑连接，系统中安装的所有 Thesis 功放的功能都近在咫尺。微处理器可存储序列号、工作时间以及关键运行条件；用户可通过软件为功放命名，并保存音频系统功放设置，从而定制功放。调整灵敏度、监控工作条件以及调整功放电源和工作等级只是 AC Net 软件为用户提供的几项操作。USB 接口可将系统连接到电脑、
穿越
高端解决方案：HV venti 中模拟系统的简洁性和强大功能在 TH 中再次得到体现，放大器的多功能性得到了充分发挥。
每台 TH 放大器都配有一个独立的分频模块。通过安装在模块上的开关，可以在高通、低通或带通配置中创建一个 12 dB/Oct 的巴特沃斯滤波器。当 TH uno 或 TH due 或 TH quattro 设置为单声道配置时，滤波器的斜率可设置为 24 dB/倍频程。
供电级
电源由五个单元组成。A Flayback 电源 专门用于低电平信号部分，可与同步-PWM 模式一起运行。 四个高效电源.这些电源的功能是专门为末级提供能量。上述末级电源由专用电路控制，成对工作，提供正负波形。这种解决方案是奥迪生的传统、 提高脉冲响应速度 放大器所需的功率。
在 数字输入模式 以及与 DRC 控制附件连接时、 微处理器将 D-CAVC 转换为音量控制器 它可以复制所有其他低频控制（主音量、平衡、推子、副音量）。
TH 放大器的输入面板配有 AD Link 连接器用于接收来自奥迪森比特信号源或处理器的数字信号，并将其重新发射到放大器链中。 全 DA 高清配置通过带有 RJ45 连接器的屏蔽 Cat.5 电缆连接。
高质量信号源的信号也可通过光纤 S/PDIF 输入接收，并通过 AD Link 系统（Audison Digital Link）以数字方式重新发射到其他 Thesis TH 放大器。 每个放大器都将使用 24 位 192 kHz PCM 高端转换器进行 D/A 转换。
动力级
与 HV venti从印刷电路板的布局开始，功率级就通过使用接地电路来实现。为了控制末级、功率输出和扬声器接地返回路径的强大电源电流，功率器件被安装在独立的模块上，这些模块包括 消除电磁场的上升 干扰信号路径。
底盘和布局
元件的布局和散热片的设计让人联想到HV venti，其设计目的是为了散发放大器产生的热量，尤其是在A 类模式下使用时。底座由实心铝挤压而成，然后按照严格的标准进行 CNC（数控机床）加工。采用黑色阳极氧化处理，通过对流和辐射的物理现象改善热交换。电路和电源模块的布局特点是垂直组装，位于主板外部，具有极具革命性尺寸的 PCB 电路的巨大优势，可最大限度地利用信号路径，提高放大器的功率和音质。
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