AF M8.14 bit DSP Amplifier | 1120 W | 14 CH DSP + 8 x 140 W @ 2 ohm | D-class Fully Bridgeable
AF M8.14 bit 拥有 8 个高保真放大通道，90W x 8 @4Ω, 140W x 8 @2Ω* ，采用最新一代 Audison D 类技术，提供发烧级音质。更高的开关频率、更陡峭的滤波和更高公差的组件，在令人惊叹的紧凑封装中提供了超越 D 类期望的音效！结合以 24 比特/96 千赫工作的原生 DSP，音频频带可扩展至 40 千赫，并获得了梦寐以求的高分辨率认证。桥接通道对可产生 280W x 4 @4Ω*，确保灵活而强大的性能。支持 Audison B-CON 的绝对音量功能，即使在无线连接的情况下，也能保证最大比特深度！
*输出连续功率（有效值）@14.4 VDC，总谐波失真为 1%，所有通道均已驱动。
新一代调谐功能可实现最大程度的控制
奥迪逊全新的 bit Drive PC 软件能以全新的方式分析、路由和校正信号--现在您只需使用一个功能强大的工具就能测量、混音和最终调音！全新的图形用户界面简化了每个控制和功能，整合了声学测量，确保高效的调音和绝佳的音质！Acoustic RTA 集成在均衡器图形中，与 USB 麦克风或声卡兼容。最终均衡器功能可进行最终均衡，而不会破坏微妙的左右频率关系。除了 8 个放大通道外，还有 6 个经过处理的前置放大器输出，使 Forza 的 DSP 部分能够轻松管理更大的系统。
先进的 OEM 集成能力
Forza 的 8 路模拟输入和 1 路 Toslink 光纤数字输入，即使与最复杂的 OEM 系统也能实现全面连接。 如果需要更多模拟输入，可选的 F4IN 扩展卡可增加四个模拟输入通道！如果需要同轴 SPDIF 或第二个 Toslink SPDIF 输入，可选用 F2O 扩展卡。奥迪逊经典的去均衡处理与去时间和去相位功能相结合，使几乎所有 OEM 系统都能进行声音修复，电信号分析确保了每个输入和输出通道的正确整合和校正。内置的通用扬声器模拟技术（USS）可与任何 OEM 音源实现最大程度的兼容，不会出现静音或不稳定现象。
AF M8.14 位包括一套六条高质量电缆，这些电缆在 Molex 连接器上游都有一条印刷保护带，以增加抗扭性。
*输出连续功率（有效值）@14.4 VDC，总谐波失真为 1%，所有通道均已驱动。
新一代调谐功能可实现最大程度的控制
奥迪逊全新的 bit Drive PC 软件能以全新的方式分析、路由和校正信号--现在您只需使用一个功能强大的工具就能测量、混音和最终调音！全新的图形用户界面简化了每个控制和功能，整合了声学测量，确保高效的调音和绝佳的音质！Acoustic RTA 集成在均衡器图形中，与 USB 麦克风或声卡兼容。最终均衡器功能可进行最终均衡，而不会破坏微妙的左右频率关系。除了 8 个放大通道外，还有 6 个经过处理的前置放大器输出，使 Forza 的 DSP 部分能够轻松管理更大的系统。
先进的 OEM 集成能力
Forza 的 8 路模拟输入和 1 路 Toslink 光纤数字输入，即使与最复杂的 OEM 系统也能实现全面连接。 如果需要更多模拟输入，可选的 F4IN 扩展卡可增加四个模拟输入通道！如果需要同轴 SPDIF 或第二个 Toslink SPDIF 输入，可选用 F2O 扩展卡。奥迪逊经典的去均衡处理与去时间和去相位功能相结合，使几乎所有 OEM 系统都能进行声音修复，电信号分析确保了每个输入和输出通道的正确整合和校正。内置的通用扬声器模拟技术（USS）可与任何 OEM 音源实现最大程度的兼容，不会出现静音或不稳定现象。
AF M8.14 位包括一套六条高质量电缆，这些电缆在 Molex 连接器上游都有一条印刷保护带，以增加抗扭性。
放大器技术数据
| Channels | 8 |
| Class | D-Class |
| Power supply voltage / fuse | 11 ÷ 15 VDC / 2 x 30A |
| Operating power supply voltage | 6.5 ÷ 17.5 VDC |
| Idling current | 1.5 A |
| Standby Current Draw | 1.7 mA |
| Consumption @ 14.4 VDC, 2Ω, Max Musical Power | 55 A |
| Remote IN | 4 ÷15 VDC (1 mA) |
| Remote OUT | 6.5 ÷15 VDC (150 mA) |
| ART - Automatic Remote Turn on/ off from OUTPUT BTL speakers | 1.5 VDC |
| Efficiency Rated Power | 82% |
放大器级
| Distortion - THD @ 1 kHz, 4Ω, 70% Rated Power | 0.05% |
| Bandwidth @ -1.5 dB | 10 Hz ÷ 42 kHz |
| Damping factor @ 1 kHz, 4Ω, 2 VRMS | 100 |
| S/N ratio (A weighted @ 1 V Input) Master Input | 98.5 dBA |
| S/N ratio (A weighted @ 1 V Input) Optical Input | 105 |
| Total Power RMS | 1120 W |
| Minimum load impedance | 8Ch: 2Ω | 4Ch – (Bridge 1/2; 3/4; 5/6; 7/8): 4Ω |
| Output Continuous Power (RMS) @14.4 VDC, 1% THD |
• 8 Ch @ 4Ω: 90 W x 8 • 8 Ch @ 2Ω: 140 W x 8 • 4Ch (Bridge 1/2; 3/4; 5/6; 7/8) @ 4Ω: 280 W x 4 |
| Adjustable Crossover | Yes |
CEA 规格
| Output power @ 4Ω, 1% THD+N, 14.4 V |
Output power @ 4Ω, 1% THD+N, 14.4 V: 90 W x 8 SN ratio (ref. 1 W output): 80 dB |
输入/输出
| Pre-In Inputs | 0.6 ÷ 6 VRMS (15 kΩ Imp.) |
| Digital Input | Yes |
| Pre Outputs | 6 |
| Hi Level Inputs | 8 |
| Low Level Inputs | 8 |
| Speaker-In Inputs | 2.2 ÷ 22 VRMS (5 Ω Imp.) |
| Digital IN | 1 x Optical S/PDIF; Max 192kHz/24bit + 1 x Optical/Coaxial S/PDIF; Max 96kHz/24 bit with optional F2O card |
| Sub Out (RCA Pre Out) | 5V RMS |
数字信号处理器
| Audio DSP Converter |
Analog Devices ADAU1467 automotive qualified audio processor. Processing @ 96 kHz.Analog Devices 3 x ADAU1978 (4ch) and ADAU1966A (16ch) A/D and D/A converters (24 bit/192 kHz) providing very high level performance |
| Filter type | Full / High-Pass / Low-Pass / Band-Pass |
| Filter mode and slope |
Linkwitz-Riley @ 12/24/36/48 dB/Oct. Butterworth @ 6/12/18/24/30/36/42/48 dB/Oct. Bessel @ 6/12/18/24/30/36/42/48 dB/Oct. Chebyshev @ 6/12/18/24/30/36/42/48 dB/Oct. QLP @ 6 dB/Oct. |
| Crossover frequency | 20 Hz ÷ 20 kHz |
| Phase control | 0° / 180°, All-Pass filters |
| Analog Input Equalizer (20 ÷ 20k Hz) | 12 Biquad + Delay |
| Output Equalizer | Parametric/Graphic Biquad: 15 poles, 20 Hz ÷ 20 kHz |
| Time Alignment Distance | 0 ÷ 510 cm / 0 ÷ 200.8 inches |
| Time Alignment Delay | 0 ÷ 15 ms |
| Input Output Real Time Audio Monitor | RTA |
控制连接
| DRC Port | Input for DRCC remote control (Optional) |
| ADC Port | Manage other Audison devices that support this standard |
| 1 Wire | Customizable functions (+ 12 V activated) |
| 2 Wire | Customizable functions (+ 12 V activated) |
一般要求
| PC connections | Micro USB 1.1 / 2.0 / 3.0 Compatible |
| Software/PC requirements | Windows 10, Windows 11 (min. res. 1024 x 768) |
| Ambient operating temperature range | 0 °C to 55 °C (32 °F to 131 °F) |
| Size | 240 x 47 x 156 / 9.44 x 1.85 x 6.14 |
| Weight | 2.04 kg |
盒子内容
配件
刚果民主共和国 MP CAN
Audison DRC MP CAN 是专为 Forza bit DSP 功放和未来带有 DRCC 端口的 Audison 设备设计的新型高端遥控器。
白色 OLED 显示屏具有 160 度的可视角度，可确保在所有车内照明条件下都具有极佳的可视性。RGB LED 背光键盘与汽车仪表盘无缝集成。当 B-CON 的音频流激活时，DRC MP CAN 显示屏上将显示主要的快进（FFW）和倒退（RRW）控制。通过操纵杆可以轻松浏览菜单，快速访问主音量、低音炮音量、静音等主要功能。
该控制器与 B-CON 和 B-CON go 应用程序完美集成，可在 B-CON 存在时对音频流进行完全控制。主音量可通过 DRC MP CAN 和移动设备进行管理，并与应用程序实时同步。该设备允许选择多达六个 DSP 存储器，为满足任何音频需求提供了最大的灵活性。
此外，Audison DRC MP CAN 还能激活和关闭最终均衡器，并管理在 bit Drive 软件中配置的不同区域。所提供的电缆具有与 DRC AC 相同的端子，可确保快速、直接的连接。
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白色 OLED 显示屏具有 160 度的可视角度，可确保在所有车内照明条件下都具有极佳的可视性。RGB LED 背光键盘与汽车仪表盘无缝集成。当 B-CON 的音频流激活时，DRC MP CAN 显示屏上将显示主要的快进（FFW）和倒退（RRW）控制。通过操纵杆可以轻松浏览菜单，快速访问主音量、低音炮音量、静音等主要功能。
该控制器与 B-CON 和 B-CON go 应用程序完美集成，可在 B-CON 存在时对音频流进行完全控制。主音量可通过 DRC MP CAN 和移动设备进行管理，并与应用程序实时同步。该设备允许选择多达六个 DSP 存储器，为满足任何音频需求提供了最大的灵活性。
此外，Audison DRC MP CAN 还能激活和关闭最终均衡器，并管理在 bit Drive 软件中配置的不同区域。所提供的电缆具有与 DRC AC 相同的端子，可确保快速、直接的连接。
C2O
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Audison C2O 是一款高品质有源分频器，专为优化汽车音响系统而设计。这款多功能的先进设备对于任何希望最大限度地利用其音频组件的人来说都是必不可少的，它能确保精确和可定制的信号分配。
C2O 可完全控制音频频率，通过灵活配置实现完美的声音体验。通过可调节的频率范围，音频信号可根据系统和车辆的特定需求量身定制，从而提高清晰度和整体音质。该设备具有高精度滤波器，可设置为管理低频、中频和高频，确保不同频率范围的平滑过渡。
C2O 结构紧凑、坚固耐用，可以方便、隐蔽地安装在汽车仪表板或其他隐蔽区域。直观的控制面板可以在不影响安全的情况下快速、轻松地进行调整，即使在驾驶过程中也是如此。此外，C2O 的制造质量确保了卓越的耐用性和可靠性，即使在高强度的使用条件下也是如此。
Audison C2O 可与各种音响系统和功放兼容，是任何希望通过优质产品增强汽车音响设置的人的理想组件。它的多功能性和卓越性能使其成为汽车音响发烧友和专业人士的首选。
总之，Audison C2O 是优化和个性化汽车音响的绝佳解决方案，可提供精确的控制和卓越的音质。
AFM - CLK
更多信息
Audison AFM CLK 配件专为 Audison Forza Max 功放系列而设计。该配件包由一个金属支架组成，支架上配有气流槽和冷却风扇，可牢固地安装在 Audison Forza Max 功放上。
主要功能
- 耐用的金属支架：坚固的金属支架可确保可靠的支撑，并通过战略性放置的插槽实现最佳气流。
- 高效冷却风扇：冷却风扇配有温度传感器，只有在功放需要额外冷却时才会启动。这可确保高效运行，并通过防止过热延长功放的使用寿命。
- 温度传感器：智能温度传感器可持续监测放大器的温度，只有在必要时才会启动冷却风扇，从而在需要时提供高效、有效的冷却。
当功放安装在空气流通受限的狭小空间时，强烈建议使用奥迪生 AFM CLK 配件，以确保在苛刻条件下实现最佳性能和使用寿命。
AFBMW ReAMP 3
这款即插即用 T 型线缆可在配备 RAM 模块的宝马汽车上安装奥迪生 AF 位功放。它兼容 "标准 "和 "HI-FI "676 音响系统（也兼容 688 HK 品牌系统，但只能提供所需的 9 个声道中的 7 个）。
该线束可将 RAM 的 7 个扬声器级输出连接到 AF 功放的输入端，还可为前置、后置、座椅下低音扬声器和中置提供扬声器引线，因此您可以根据需要配置 AF 功放。注意：与 AP BMW ASD BYPASS 不兼容 - Active Sound "人工排气声浪 "失效需要车辆编码。
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该线束可将 RAM 的 7 个扬声器级输出连接到 AF 功放的输入端，还可为前置、后置、座椅下低音扬声器和中置提供扬声器引线，因此您可以根据需要配置 AF 功放。注意：与 AP BMW ASD BYPASS 不兼容 - Active Sound "人工排气声浪 "失效需要车辆编码。
特点
- 最新一代 ADT（Audison D-Class）技术提高了音频性能和功率
- 无与伦比的功率/体积比高达 0.68 W RMS/cm³，效率达到 82%
- 新一代 bit Drive 软件平台。
- 高保真兼容性能，音频频带扩展至 40 kHz，通过 24 位/96 kHz 的 DSP 工作模式实现
- 由于每对功率输出可使用桥接选项，因此具有最大的多功能性
- 多达 14 个输出通道（8 个放大通道，6 个可选的预输出通道）由 DSP 控制，可与其他功放一起扩展系统
- 8 路高电平/低电平输入（以及一路 Toslink 光纤数字输入）支持全面连接，即使是最复杂的 OEM 系统也不在话下
- 扩展卡插槽（额外 4 个模拟量或 1 个数字量输入）
- 对每个输入通道进行电信号分析，确保正确的积分和校正
- 声学分析（使用 USB 麦克风）将响应图整合到均衡器显示中。这确保了高效的调音和出色的音质！
- 高级信号路由选项允许技术人员超越配置向导中预定义的系统定义
技术
为该系列产品开发的新一代 bit Drive 软件平台简化了所有控制和功能。
本机 DSP 工作频率为 24 比特/96 千赫，扩展音频频段高达 40 千赫。
声学分析将响应图集成到均衡器显示屏中，确保了高效的调谐和出色的音质，并与任何 24 位 USB 麦克风兼容。
电气分析将响应图整合到输入均衡器显示中，确保高效调谐。
电信号分析确保对每个输入通道进行适当的积分和校正。
享受最新一代 Audison D-Class 技术带来的更佳音频性能。
全声道驱动 "的设计理念保证了 Audison 功放能同时为所有声道提供额定功率。为了达到这一目标，奥迪生设计了功放电源来处理累积功率需求。
由于每对通道都有桥接选项，因此具有最大的多功能性。
Forza 功放有两个独立的电源：音频功放电源是松散调节的，因此动态性能优越。DSP 电源采用硬调节，即使在低电压瞬态（即启动/停止操作）时也能保持 DSP 微处理器的运行。
快速输入/输出配置加快了系统定义和信号路由的速度。
当与 Audison B-CON 高保真蓝牙接收器连接时，该功能可管理 Forza 音箱的主音量，从而确保输入信号的全动态范围。
iDatalink Maestro AR 本机支持与原始设备制造商的信息娱乐系统完全集成。
配备 8 个模拟输入端，即使与最复杂的 OEM 系统连接也能实现全面连接。
自动求和并逆转 OEM 均衡。
在信号求和之前，对延时工厂输出进行输入延时补偿。
即使使用了 OEM 相位处理，也能在调谐前使左右输入相位匹配。
高电平输入上的通用扬声器模拟器技术可最大程度地兼容任何类型的头戴式设备 OEM 音源。
14 个经 DSP 处理的输出通道，可实现全面控制。
6 个原生预输出通道，可实现最大的多功能性。
位驱动 3.0
强大。智能。轻松自如。
bit Drive 3.0 标志着 DSP 软件的重大发展，使专业人员和爱好者比以往任何时候都更接近快速、可靠、高质量的 音调.借助新的高级工具和全面的性能改进，3.0 版在安装速度、调校精度和 OEM 集成方面树立了新的标杆。
强大的调音，轻松自如。
它是 bit Drive 3.0 的核心 - 智能、全自动的调校引擎，已被用于 经过全面重新设计，可在最具挑战性的安装条件下与任何类型的音频系统配合使用，实现出色的效果.它能更精确地配置延时、输出均衡器和扬声器电平，因此您只需更少的人工干预，就能享受更纯净、更动感的声音。
提高系统响度
Accordo 2.0 现在在调整每个扬声器的均衡器和电平方面更加强大，同时确保系统音量最大不失真。其结果是音场更加饱满、有力，所有组件之间达到适当的平衡。
提高精度和可靠性
ACCORDO 2.0 增加了对环境背景噪声的初步测量，并实时调整每个扬声器的测试信号电平，以获得适当的信噪比，避免削波问题。这一过程是全自动的，可为您提供令人难以置信的可重复性和精确调谐。
增强麦克风和接口兼容性
ACCORDO 2.0 现在可以毫不费力地与当今最流行的测量麦克风和您已经使用的 USB 模拟音频接口配对使用--只需插入，点击测量，即可捕获准确的数据，无需额外的适配器或驱动程序调整。
改进时间延迟检测
ACCORDO 2.0 的延迟校正引擎现在能以更精细的分辨率精确定位到达时间，确保在要求苛刻的设置--大功率低音扬声器、后置环绕扬声器、座椅下低音扬声器等--中实现完美对齐。因此，相位一致性舞台在每次测量中都能保持一致的准确性和可重复性。
直观的校准向导引导您逐步完成校准，重新设计的界面提供实时视觉反馈，锁定最佳信号电平，让初次使用的用户也能实现参考级调谐。由于采用了简化的单通道分析方法，该程序会对任何次优条件发出明确警告，但仍能提供 可重复的出色结果 每次都是
左右环绕声输出现在是信号复制，优化了 DSP 资源。
- 提高声音清晰度
- 动态适应音乐内容
- 优化 DSP 资源使用
- 与 OEM 音响系统无缝集成
UPMIXER 2.0
动态中心，更纯净的声场
是使用立体声音源但需要中置声道来增强前台聚焦氛围的系统的完美工具。
新版本引入了四种预设，以适应不同的听音环境：
- 高：提高人声的清晰度，中心更明显
- 中型：平衡立体声，中心自然
- 低：保留宽广的立体图像
- 充满活力 实时调整左右声道之间的相关性，在适当的时候提高中央增益，在需要空间分离时降低中央增益
输入均衡器 2.0：
去均衡现代 OEM 高级系统
随着 OEM 音响系统变得越来越复杂，bit Drive 3.0 提供了驯服它们所需的工具：高级 OEM 系统通常在过渡频段使用非对称分频器和多个全通滤波器，导致特定频率出现失相情况。
bit Drive 3.0 可解决这一问题：
- 高通滤波器 (HPF) 输入 EQ 频段 1 可用
- 低通滤波器 (LPF) 第 12 频段提供
现在，一个均衡器频段就能修正整个分频斜率，从而释放均衡器资源并提高相位精度。
这一改进使 bit Drive 成为 OEM 集成专家处理工厂音频信号去均衡的首选解决方案。
更新中心：
一键了解最新信息
bit Drive 3.0 引入了更新中心，这是一个完全集成的面板，用于管理固件和软件升级，而无需离开软件。
现在你可以了：
- 下载并安装位驱动程序、AF 位、AF M1.7 位、DRC AC 和 DRC MP CAN 的更新
- 避免访问外部网站或运行独立的更新程序
- 更新后自动重新加载已保存的设置文件（如果之前已保存）。
告别下载更新文件和重新启动。整个过程都在比特硬盘中进行，最大限度地提高便利性，减少干扰。
兼容性和访问
bit Drive 3.0 兼容所有 Audison Forza bit DSP 功放和支持的 DRC 接口。现有 bit Drive 用户可免费下载该更新。
专为安装人员打造，专为音响发烧友设计
无论您是调试全级系统、升级原厂音频，还是与复杂的 OEM 网络集成，bit Drive 3.0 都是您值得信赖的平台。它是实际反馈、技术创新和我们致力于提供汽车音响领域最智能 DSP 界面的成果。
准备好体验进化了吗？
位驱动器 v3.0 发布说明
Accordo 在自动设置延时、输出均衡器和电平方面的性能又上了一个新台阶。
最终效果甚至比 Accordo 1.0 更好：
- 现在的总体音量要大得多；
- 超重低音扬声器的音量依然更大，与前后扬声器的音量更协调；
- 现在，系统级校准已实现自动化，以简化用户工作，并确保使用中的麦克风具有适当的信噪比；
- 对系统电平校准进行了改进，即使是增益较低或根本没有增益选项的 USB 麦克风也能兼容；
- Accordo 的测量和计算方法已得到加强，以克服背景噪声干扰，即使在配备大功率低音炮的系统中也能表现出色。
- 集成在 bitDrive 软件中的全新更新中心可完全在 bitDrive 中管理固件和软件升级。
- 在更新中心，您可以直接下载并安装软件和 fw 升级，包括 dsp 放大器和 DRC AC 或 DRC MP CAN（如果正在使用）。
- 无需再从 Audison 网站下载任何升级文件，升级时也无需再关闭 bitDrive。
- 每次升级操作结束后，bitDrive sw 都会自动重启并重新加载设置文件（如果您事先保存了设置文件），从而加快调整操作的速度。
- 添加了 "动态 "选项，可根据以下情况实时调整中置扬声器音量 音轨的左右相关性
- 如今，在 Bose 和哈曼的许多高级系统中，OEM 信号都具有宽过渡带的不对称分频器，这在几年前是非常罕见的。这导致某些频率的相位失调，需要在输入均衡器中加入许多全通滤波器。有时，全通滤波器还不够用，或者迫使用户用完均衡器频段来修正整个 OEM 信号。
- 我们添加 低通和高通滤波器选项 输入均衡器频段 #1 和 #12（就像输出均衡器频段 1 和 15 一样）。这样，一个均衡器频段就能覆盖整个频率范围，而无需使用多个全通滤波器来耗尽均衡器频段。
- 这使得在使用 OEM 高级系统的 bitDrive 中校正输入信号变得更加容易
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