Altavoces a medida BMW

Audison ha diseñado un sistema de altavoces BMW a medida: un marco poco profundo de 200 mm. woofer bajo el asiento, 100 mm midranges con bastidores de fundición de aluminio de 3 postes, y cúpula textil Tetelon tweeters. La gama media y los coaxiales están disponibles en los dos tamaños de bastidor de 3 postes utilizados por BMW y MINI. La conexión es plug-and-play. Los woofers bajo el asiento están disponibles en valores de 2Ω y 4Ω, mientras que los demás altavoces son de 4Ω. Los altavoces se pueden utilizar como reemplazos con amplificación OEM, pero los mejores resultados se obtienen cuando se utiliza en una actualización del sistema que incluye amplificadores Audison Prima bits y arneses de integración BMW.

Tweeter: Audison I + D utiliza una mezcla de seda Tetolon / algodón para un peso ligero y una mejor amortiguación, y este tweeter tiene la cúpula más grande de cualquier tweeter de reemplazo BMW - sin dejar de encajar en el mismo soporte que el tweeter OEM. La cúpula de 29 mm de Audison tiene 34% más superficie que una cúpula de 25 mm, lo que significa más salida, una frecuencia de resonancia más baja, y una mayor extensión de baja frecuencia. La mayoría de los tweeters de recambio de BMW tienen cúpulas de 25 mm - sólo Audison ofrece este rendimiento mejorado. No se pudo utilizar una cámara resonante trasera, ya que no hay suficiente profundidad en algunos modelos de BMW. El altavoz de agudos utiliza un filtro de cruce en línea simple en aplicaciones de actualización plug-and-play, pero suena mejor en configuraciones totalmente activas, por supuesto.

Se incluye un adaptador para instalar este altavoz de agudos en determinados montajes de cubierta trasera, en los que el altavoz de agudos original está inclinado hacia delante. Para algunos modelos X5 y X6, hay disponible un adaptador de montaje en la puerta.  

Rango medio: El imán de aleación de neodimio proporciona más fuerza al motor en un paquete más pequeño, lo que permite su instalación en las puertas menos profundas de BMW, como las de los modelos E92/E93 3 coupé y descapotable. El polo trasero ventilado ayuda a la refrigeración y mejora el manejo de la potencia.  

Woofer: Audison R&D utilizó un marco moldeado por inyección con fibras de grafito (para aumentar la rigidez), y un imán de neodimio para un tamaño más pequeño (importante con la configuración de imán invertido). La bobina móvil de 50 mm/2" es la más grande utilizada en los woofers de recambio de BMW. El diseño de imán invertido tiene un orificio de ventilación superior en el polo, para ampliar el rendimiento térmico y el manejo de la potencia. La cubierta de tela acústicamente transparente mantiene los residuos fuera del cono del altavoz, lo que evita la distorsión del sonido en la ubicación bajo el asiento.

El woofer bajo el asiento está disponible en 2 y 4 ohmios; si le conectamos 2 canales en puente, dispondremos de más potencia. El woofer de 4 ohmios se utiliza mejor con canales puenteados de un amplificador bit de 8 canales, y en este modo se consigue la menor extensión de graves. En muchos sistemas BMW de alto rendimiento, el woofer de debajo del asiento se utiliza en un solo conjunto de canales como conductores de medios-graves con una extensión de subgraves limitada a propósito (mientras que un subwoofer más grande hace su trabajo en el maletero tocando las notas más graves). El modelo de 2 ohmios es perfecto para esta aplicación de medios-graves.